【大河财立方 记者 李铮】老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放圭臬营运货车；河南氢能货车免收高速通行费、电动货车高速通行费7折……一连串撑持政策落地，再次为河南省新能源商用车发展注入了强劲能源。

为进一步推动运输行业“开门红”政策落地落实，助力河南省商用车行业高质地发展，1月20日，由河南省交通运输厅带领、河南省交通物流协会专揽、河南省谈路运输协会协办的河南省运输行业经济“开门红”政策落地鼓动会举行，交通物流行业东谈主士、物流运输企业代表及以宇通为代表的新能源商用车企业负责东谈主等共同出席了会议。

政策利好不停，商用车市集再迎增长机会

频年来，河南省制氢—储氢—加氢—燃料电板—关键装备及零部件—燃料电板汽车产业链已初步成型并呈现精湛发展态势。“这次‘开门红’政策的落地，将进一步引颈新能源商用车的发展。”河南省交通物流协会副会长兼布告长黄湘玲在致辞中先容，一方面，政策优惠将使新能源商用车在运营成本上更具竞争力，与传统燃油车比较，大意为运输企业和司机带来更大的经济效益，从而刺激市集需求的增长。另一方面，政策的换取作用将招引更多的企业和成本进入新能源商用车领域，促进工夫篡改和产业升级，推动我省新能源商用车产业不停发展壮大。

自昨年2月山东省出台氢能车辆免收高速公路通行费以来，鄂尔多斯、吉林、陕西等地也连接发布关联政策，目下寰球已有9个省市出台氢能或电动车辆高速通行费优惠政策，这无疑将进一步推动新能源商用车的更新。

这次鼓动会还邀请各人对利好政策进行注重解读，搭建起供需两头的交流互助平台，让政策红利直达企业和消耗者。会上，河南牧业经济学院发展计较处处长、河南省物流协会各人委员、河南省学术工夫带头东谈主于晓胜不仅就2025年以旧换新补贴政策及河南省氢能及电动货车收费公路通行费减免政策进行了深化解读，还通过一组具体数据进行直不雅讲解：以纯电动车型为例，平均每台车能浮松10.8万—15.4万元（购车费金浮松9.7万—14万元、融资贴息1.1万—1.4万元）；以牵引车为例，目下河南省高速过路费平均2.5元/km，客户年平均运营里程15万—20万公里，50%路程通过高速公路。高速通行费减免政策崇敬实施后，瞻望氢燃料牵引车年过路费可浮松18.8万—25万元，纯电牵引车年过路费也可浮松5.7万—7.5万元。

利好政策的出台，无疑能显耀裁汰车辆全生命周期成本，尤其对氢能货车而言，奉命高速通行费可减少三成傍边的运营成本，这些对用户而言实打实的优惠，将进一步加速新能源商用车市集连接向好发展。

紧握政策机遇，宇通决议为用户创造更大价值

算作植根河南原土的新能源商用车企业，宇通最初进犯新能源行业，不仅在纯电动工夫、家具研发得回显耀成就，在氢燃料领域也颇有建树。宇通在国内最早布局氢燃料商用车研发分娩，历经十余年的研发积攒和千里淀，在氢燃料商用车领域的探索和布局得回了冲突性剖析，已酿周至系列燃料电板商用车家具布局，障翳了客车和卡车领域主要家具需求，家具具有加氢时刻短、续驶里程长、寿命长、经济性优、低温环境合适性好、安全可靠等优点，产销界限稳居大众第一梯队。

目下，宇通在郑州、北京、张家口、唐山等十余个城市已累计践诺氢燃料商用车近3500辆，累计安全运营超1亿公里。宇通燃料电板重卡累计销量1649台，位居行业第一；宇通氢燃料轻卡2024年销售360台，同比增长140%。2024年4月，宇通氢燃料重卡算作京沪氢能走廊探路首发车，连跨京津冀鲁苏沪6省市1500公里，成效完成我国氢能车辆初度大范围、长距离、跨区域本色运输测试；9月29日，宇通轻卡&国氢科技&氢动科技230台氢燃料轻卡录用暨260台氢燃料轻卡计谋签约典礼在郑州举行，杀青了国内燃料电板商用车单批次最大录用。

为了更好地推动政策落地落实，让浩瀚用户充共享受到政策带来的红利，宇通在会上崇敬发布了《新能源货车“E路盈”举座治理决议》（以下简称《决议》），宇通重卡市集与家具计较部部长范晓严对《决议》进行了注重解读。《决议》针对重卡和轻卡两大车型，将从家具、售后、运营、充电、融资、品牌等六个方面进行多维度赋能。家具方面，宇通多年的新能源工夫上风保证了家具的长续航、顽劣耗、高后果、高安全、高可靠，保证客户在使用宇通的家具是惬意的；售后方面，宇通提供一站式直服治理决议；运营方面，皆集安睿通智能网联平台，匡助客户更好地照应车队；充电方面，宇通旗下闪象有自研充电桩，能提供一站式的充电治理决议；融资方面，宇通自有融资平台，提供量身定制的一站式融资劳动决议；品牌方面，对品牌进行定制化设立与践诺，打造新能源商用车中高端品牌形象。

《决议》不仅为用户提供了一套从购车到用车全历程的完善的定制化决议，也再次让商用车全生命周期成本的重大性呈当今用户眼前。范晓严先容，好多决策者只宥恕一次性购买成本，本色上采购成本仅占全生命周期成本的15%傍边，而能耗、维保等使用成本会占到全生命周期成本的70%傍边。他以从郑州到信阳零担运输场景例如，逐日往复一次，来回700公里，年运营330天，年运营里程23万公里，在6年全生命周期内，电车比较油车净利润增多128.2万元，高速费减少51.9万元，10台车累计可浮松1800万元；通常的场景，在6年全生命周期内，氢燃料车比较油车净利润增多33万元，高速费减少173万元，10台车累计可浮松2060万元。跟着两项利好政策崇敬落地实施，商用车用户将进一步享受到新能源赋予的家具价值和政策红利。

会上还举行了签约典礼，辉县市先达运输有限公司、郑州正创混凝土有限公司、河南融诚兴晟供应链照应有限公司、漯河市旺发运输有限公司四家公司代表分袂与宇通签署批量采购意向合同，过去两边将借这次政策的撑持和换取，在新能源商用车领域开展愈加深化的互助。

宇通重卡副总司理兼营销中心总监郭梁清晰，安身本次鼓动会，宇通将提供更优的举座治理决议以及专项让利，一如既往地宝石弥远见解，宝石以客户为中心、为客户创造更大价值的理念，助力浩瀚客户杀青更好的琢磨圆寂，为河南省新能源商用车行业高质地发展孝敬更多宇通力量。

责编:李文玉 | 审校:李金雨 | 审核:李震 | 监审:万军伟

【免责声明】本文仅代表作家本东谈主不雅点，与和讯网无关。和讯网站对文中述说、不雅点判断保持中立，分歧所包含内容的准确性、可靠性或圆善性提供任何昭示或默示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担扫数职守。邮箱：news_center@staff.hexun.com